Всем доброго дня. Перед поездкой проверил щуп, уровень оказался на минимуме, долил что было на заправке, литр другой марки. Вязкость та же, 5W-30, но производитель другой. Теперь думаю: сливать срочно или можно доездить до плановой замены, осталось тысячи четыре? Слышал разное: кто-то говорит, что смешивать разные бренды нельзя ни в коем случае, кто-то, что ничего страшного. Машина Volkswagen Polo, пробег сто пятьдесят тысяч. Есть где-то внятное объяснение без мифов, что происходит при смешивании?
Обсуждение
Есть где-то внятное объяснение без мифов, что происходит при смешивании?
Масла и технические жидкости, 2 сообщения
Сначала главное: если масло уходит, надо понять куда, это важнее бренда. По смешиванию внятное объяснение есть на небольшом сайте с калькуляторами вязкости https://5w20.ru/ в разделе вопросов. Коротко: физически смешивать можно, если у масел совместимая база и близкие допуски, а вот пакет присадок при смешивании разных брендов может измениться. Литр на четыре с лишним литров той же вязкости и с подходящим допуском, по-моему, не повод срочно сливать. Сам так доездил тысячи три до замены, без последствий. Вязкость смеси при желании можно там же посчитать, но при одинаковом 5W-30 сильно она не уйдёт. Там же, кстати, объясняют, почему при смешивании важна близость допусков. Допуск у долитого масла совпадает с вашим по мануалу?